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1. Aktuelles
2. Alexander Hohla (eng)
3. Alexander Hohla (it)
4. Andreas Anderegg (eng)
5. Andreas Anderegg (it)
6. Anna Mesnainkina
7. Antonio Consiglio, Vizedirektor der "Nord-Carrara" wird technischer Direktor der „Lasa Marmo“
8. Antonio Consiglio, Vizedirektor der „Nord-Carrara“ wird technischer Direktor der „Lasa Marmo“
9. Bau der Vinschger Eisenbahn - Eduard Hauser, der letzte Wiener Unternehmer engagiert sich
10. Bau der modernsten Marmor-Bringstruktur Europas, der "Laaser Marmorbahn"
11. Bau des modernsten Marmor-Verarbeitungswerks Europas
12. Büste Ferdinand Piech
13. Culminations
14. Daniel Strübi (eng)
15. Daniel Strübi (it)
16. Das "Ente Nazionale per le Tre Venezie" leitet den Betrieb selbst
17. Das "Ente Nazionale per le Tre Venezie" übernimmt den Betrieb und verpachtet ihn
18. Denkmaeler
19. Der "Marmor-Lechner" – Pionier des Dorfes
20. Der Bau der modernsten Marmor-Bringstruktur Europas entsteht
21. Der Marmor-Karabiner
22. Der Marmortransport um 1900 - Teil 1
23. Der Marmortransport um 1900 - Teil 2
24. Der Mitterwandlbruch wird reaktiviert
25. Der Trentiner Rechtsanwalt Guido Moser wird "Alleinverwalter"
26. Der Trentiner Rechtsanwalt Guido Moser wird „Alleinverwalter“
27. Der Triester Unternehmer Giuseppe Sonzogno kauft die „Lasa“
28. Der Verein "Freunde der Schrägbahn" gegründet
29. Der „Marmor-Lechner“ – Pionier des Dorfes
30. Die "Lasa Marmo" mischt erneut wieder erfolgreich auf dem Weltmarkt mit und schreibt Gewinne
31. Die "Lasa Marmo" stellt den Betrieb ein
32. Die Gemeinde Laas löst die Bruchrechte Lechners auf und überträgt sie Matthias Gasteiger
33. Die Laasa Marmo beschäftigt 594 Arbeiter
34. Die Laaser Marmorbahn wird gebaut
35. Die Laaser Marmorgroßindustrie entsteht
36. Die Lasa Marmo, der größte Arbeitgeber im Vinschgau
37. Die Lasa Marmo beschäftigt 594 Arbeiter
38. Die Lasa Marmo reaktiviert den Mitterwandlbruch in Göflan
39. Die Lechner Marmor AG übernimmt 100 Prozent der Gesellschaftsanteile der Lasa Marmo AG
40. Die Lechner Marmor erhält Gegenwind seitens lokaler Behörden – eine Einigung in der Transportfrage scheint nicht in Sicht
41. Die Nationalparkverwaltung genehmigt den Abtransport des Marmors von Göflan über eine provisorische Straße
42. Die USA bestellen 86.000 Marmorkreuze für ihre im Krieg gefallen Soldaten
43. Die zweite Sonzogno-Generation führt die "Lasa" weiter
44. Die „Lasa Marmo“ mischt erneut wieder erfolgreich auf dem Weltmarkt mit und schreibt Gewinne
45. Die „Lasa Marmo“ stellt den Betrieb ein
46. Eine interne Analyse ebnet dem Weg zum Verkauf der „Lasa“
47. Elias Wallnöfer eng
48. Elias Wallnöfer it
49. Erste Liquiditätsprobleme
50. Folgen der Nazi-Diktatur: Die "Lasa Marmo" stellt den Betrieb ein