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1. Aktuelles
2. Alexander Hohla (eng)
3. Alexander Hohla (it)
4. Andreas Anderegg (eng)
5. Andreas Anderegg (it)
6. Antonio Consiglio, Vizedirektor der "Nord-Carrara" wird technischer Direktor der „Lasa Marmo“
7. Antonio Consiglio, Vizedirektor der „Nord-Carrara“ wird technischer Direktor der „Lasa Marmo“
8. Bau der Vinschger Eisenbahn - Eduard Hauser, der letzte Wiener Unternehmer engagiert sich
9. Bau der modernsten Marmor-Bringstruktur Europas, der "Laaser Marmorbahn"
10. Bau des modernsten Marmor-Verarbeitungswerks Europas
11. Büste Ferdinand Piech
12. Culminations
13. Daniel Strübi (eng)
14. Daniel Strübi (it)
15. Das "Ente Nazionale per le Tre Venezie" leitet den Betrieb selbst
16. Das "Ente Nazionale per le Tre Venezie" übernimmt den Betrieb und verpachtet ihn
17. Denkmaeler
18. Der "Marmor-Lechner" – Pionier des Dorfes
19. Der Bau der modernsten Marmor-Bringstruktur Europas entsteht
20. Der Marmor-Karabiner
21. Der Marmortransport um 1900 - Teil 1
22. Der Marmortransport um 1900 - Teil 2
23. Der Mitterwandlbruch wird reaktiviert
24. Der Trentiner Rechtsanwalt Guido Moser wird "Alleinverwalter"
25. Der Trentiner Rechtsanwalt Guido Moser wird „Alleinverwalter“
26. Der Triester Unternehmer Giuseppe Sonzogno kauft die „Lasa“
27. Der Verein "Freunde der Schrägbahn" gegründet
28. Der „Marmor-Lechner“ – Pionier des Dorfes
29. Die "Lasa Marmo" mischt erneut wieder erfolgreich auf dem Weltmarkt mit und schreibt Gewinne
30. Die "Lasa Marmo" stellt den Betrieb ein
31. Die Gemeinde Laas löst die Bruchrechte Lechners auf und überträgt sie Matthias Gasteiger
32. Die Laasa Marmo beschäftigt 594 Arbeiter
33. Die Laaser Marmorbahn wird gebaut
34. Die Laaser Marmorgroßindustrie entsteht
35. Die Lasa Marmo, der größte Arbeitgeber im Vinschgau
36. Die Lasa Marmo beschäftigt 594 Arbeiter
37. Die Lasa Marmo reaktiviert den Mitterwandlbruch in Göflan
38. Die Lechner Marmor AG übernimmt 100 Prozent der Gesellschaftsanteile der Lasa Marmo AG
39. Die Lechner Marmor erhält Gegenwind seitens lokaler Behörden – eine Einigung in der Transportfrage scheint nicht in Sicht
40. Die Nationalparkverwaltung genehmigt den Abtransport des Marmors von Göflan über eine provisorische Straße
41. Die USA bestellen 86.000 Marmorkreuze für ihre im Krieg gefallen Soldaten
42. Die zweite Sonzogno-Generation führt die "Lasa" weiter
43. Die „Lasa Marmo“ mischt erneut wieder erfolgreich auf dem Weltmarkt mit und schreibt Gewinne
44. Die „Lasa Marmo“ stellt den Betrieb ein
45. Eine interne Analyse ebnet dem Weg zum Verkauf der „Lasa“
46. Elias Wallnöfer eng
47. Elias Wallnöfer it
48. Erste Liquiditätsprobleme
49. Folgen der Nazi-Diktatur: Die "Lasa Marmo" stellt den Betrieb ein
50. Gasteiger gründet den „Laasa – Marmorbruchbetrieb“