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1. Ing. Karl Francini an der Spitze der neuen „Lasa Marmorindustrie GmbH.“‏‎ (1 Bearbeitung)
2. Mit "Schluzn", "Protzen", Ochs und Pferd: Marmortransport um 1900 (Teil 1)‏‎ (1 Bearbeitung)
3. Der "Marmor-Lechner" – Pionier des Dorfes‏‎ (1 Bearbeitung)
4. Der „Marmor-Lechner“ – Pionier des Dorfes‏‎ (1 Bearbeitung)
5. Die Lasa Marmo beschäftigt 594 Arbeiter‏‎ (1 Bearbeitung)
6. Stele (it)‏‎ (1 Bearbeitung)
7. Gasteiger plant einen neuen Transportweg zum Bruchgebiet‏‎ (1 Bearbeitung)
8. Zur Rettung der Marmorbahn wird der Verein "Freunde der Schrägbahn" gegründet‏‎ (1 Bearbeitung)
9. Mit "Schluzn", "Protzen", Ochs und Pferd: Marmortransport um 1900 (Teil 2)‏‎ (1 Bearbeitung)
10. Senza titolo‏‎ (1 Bearbeitung)
11. Mit "Schluzn", "Protzen", Ochs und Pferd: Marmortransport um 1900 (Teil 3)‏‎ (1 Bearbeitung)
12. Der Bau der modernsten Marmor-Bringstruktur Europas entsteht‏‎ (1 Bearbeitung)
13. Die "Lasa Marmo" mischt erneut wieder erfolgreich auf dem Weltmarkt mit und schreibt Gewinne‏‎ (1 Bearbeitung)
14. Standbild Kaiser Karl VI. in der Habsburgergallerie in der Franzensburg‏‎ (1 Bearbeitung)
15. Pane Quotidiano‏‎ (1 Bearbeitung)
16. Die "Lasa Marmo" stellt den Betrieb ein‏‎ (1 Bearbeitung)
17. Gegenwind für die "Lechner Marmor" seitens lokaler Behörden und keine Einigung in der Transportfrage‏‎ (1 Bearbeitung)
18. Myzot Night watchman (en)‏‎ (1 Bearbeitung)
19. Der Marmortransport um 1900 - Teil 1‏‎ (1 Bearbeitung)
20. Hauptseite/de‏‎ (1 Bearbeitung)
21. Il nevischio‏‎ (1 Bearbeitung)
22. 2-3 (en)‏‎ (1 Bearbeitung)
23. Banco di neve‏‎ (1 Bearbeitung)
24. Matthias Gasteiger sicherte sich als Meistbietender den Weißwasserbruch‏‎ (1 Bearbeitung)
25. Der Marmortransport um 1900 - Teil 2‏‎ (1 Bearbeitung)
26. Die Lechner Marmor AG übernimmt 100 Prozent der Gesellschaftsanteile der Lasa Marmo AG‏‎ (1 Bearbeitung)
27. Eine interne Analyse ebnet dem Weg zum Verkauf der „Lasa“‏‎ (1 Bearbeitung)
28. Roccia rossa‏‎ (1 Bearbeitung)
29. Untiled‏‎ (1 Bearbeitung)
30. Bau der Vinschger Eisenbahn - Eduard Hauser, der letzte Wiener Unternehmer engagiert sich‏‎ (1 Bearbeitung)
31. Microcosm / macrocosm‏‎ (1 Bearbeitung)
32. Permafrost (it)‏‎ (1 Bearbeitung)
33. Die Gemeinde Laas löst die Bruchrechte Lechners auf und überträgt sie Matthias Gasteiger‏‎ (1 Bearbeitung)
34. Georg Lechner, Urenkel des „Marmor-Lechners“ trifft in Basel auf den Medienunternehmer Bernhard Burgener‏‎ (1 Bearbeitung)
35. Untitled‏‎ (1 Bearbeitung)
36. Bau der modernsten Marmor-Bringstruktur Europas, der "Laaser Marmorbahn"‏‎ (1 Bearbeitung)
37. Microcosmo / Macrocosmo‏‎ (1 Bearbeitung)
38. Der Trentiner Rechtsanwalt Guido Moser wird "Alleinverwalter"‏‎ (1 Bearbeitung)
39. The Nature of the things (eng)‏‎ (1 Bearbeitung)
40. Bau des modernsten Marmor-Verarbeitungswerks Europas‏‎ (1 Bearbeitung)
41. Mit Kapital aus den USA wird die "Società Anonima Lasa per l’Industria del Marmo" kurz. "Lasa Marmo" gegründet‏‎ (1 Bearbeitung)
42. Christian Bolt (it)‏‎ (1 Bearbeitung)
43. Der Trentiner Rechtsanwalt Guido Moser wird „Alleinverwalter“‏‎ (1 Bearbeitung)
44. Die Laaser Marmorbahn wird gebaut‏‎ (1 Bearbeitung)
45. Georg Lechner gründet mit Schweizer Hilfe um den Medienunternehmer Bernhard Burgener die Lechner Marmor AG‏‎ (1 Bearbeitung)
46. Mit "Schlutzn" und Ochsen: Der Marmortransport um 1900 (Teil 2)‏‎ (1 Bearbeitung)
47. Mit dem Autonomiestatut erhält das Land Südtirol politische Kompetenz über die „Lasa Marmo“‏‎ (1 Bearbeitung)
48. Der Triester Unternehmer Giuseppe Sonzogno kauft die „Lasa“‏‎ (1 Bearbeitung)
49. In Laas herrscht Aufbruchstimmung‏‎ (1 Bearbeitung)
50. Die Laaser Marmorgroßindustrie entsteht‏‎ (1 Bearbeitung)