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Aus Lasa Marmo Wiki
Unten werden bis zu 50 Ergebnisse im Bereich 251 bis 300 angezeigt.
- Hoffnungslose Wirtschaftslage für Johannes Steinhäuser (3 Links)
- Pietà (3 Links)
- Marmorreliefs in vorromanischen Kirchen (3 Links)
- Mit "Schluzn", "Protzen", Ochs und Pferd: Marmortransport um 1900 (Teil 4) (3 Links)
- Neuer Portalkran: Modernisierung der Laaser Marmorindustrie beginnt (3 Links)
- Untergang des Römischen Reiches (3 Links)
- SIGMA I (3 Links)
- Carl Steinhäuser (3 Links)
- Der Triester Unternehmer Giuseppe Sonzogno kauft die "Lasa" (3 Links)
- Die Laaser Marmorbahn wird gebaut (Teil 1) (3 Links)
- Die Wiener Union-Baugesellschaft übernimmt Werk und Bruchrechte (3 Links)
- Franz Karl Leopold von Klenze (3 Links)
- Gegenwind für die "Lechner Marmor" seitens lokaler Behörden und ungelöste Transportfrage (3 Links)
- Ing. Karl Francini wird technischer Leiter bei Gasteiger (3 Links)
- Lasa Marmo wird historische Marke von nationalem Interesse (3 Links)
- Marmorsplitt für neue Böden am Münchner Hauptbahnhof (3 Links)
- Mit Auflagen erhält die "Lechner Marmor AG" die Abbaugenehmigung für den Jennwandbruch (3 Links)
- Palasportal Schloss Tirol (3 Links)
- Statuenmenhir von Latsch (3 Links)
- Vereinfachung: Aus der Aktiengesellschaft wird eine GmbH (3 Links)
- Das "Ente Nazionale per le Tre Venezie" kündigt Consiglio und leitet den Betrieb selbst (3 Links)
- Der Verein "Freunde der Schrägbahn" wird gegründet (3 Links)
- Dynastische Grablege der Habsburger, Könige von Böhmen (3 Links)
- Frisches Kapital der Aktionäre rettet die "Lasa" (3 Links)
- Georg Lechner, Urenkel des "Marmor-Lechners" trifft in Basel auf Bernhard Burgener (3 Links)
- Johann Schmidinger (3 Links)
- Lechners Verdienste werden erst nach seinem Tode anerkannt (3 Links)
- Matthias Gasteiger beginnt seine Tätigkeit in Laas (3 Links)
- Mit Kapital aus den USA entsteht die "S.A. Lasa per l’Industria del Marmo" kurz. "Lasa Marmo" (3 Links)
- Paul und Peter Strudel (3 Links)
- Steinhäuser präsentiert den "Laaser Marmor" auf der Weltausstellung in Wien (3 Links)
- Von der staatlichen Sonderverwaltung zurück in die Privatwirtschaft (3 Links)
- They shoot horses, don’t they? (3 Links)
- INVERS II (3 Links)
- TAU I (3 Links)
- Das "Ente Nazionale per le Tre Venezie" übernimmt die Lasa Marmo (3 Links)
- Der WTC Transportation Hub in New York wird eröffnet (3 Links)
- Butterfly (3 Links)
- Die Lasa Marmo, größter Arbeitgeber im Vinschgau (3 Links)
- Frisches Kapital und neue Ideen: Aufbruchstimmung in Laas (3 Links)
- Georg Lechner gründet mit Schweizer Hilfe die "Lechner Marmor AG" (3 Links)
- Josef Blaas und Ludwig Veith (3 Links)
- Liquiditätsprobleme führen zu Entlassungen, Lohnausfällen und Streiks (3 Links)
- Matthias Gasteiger sichert sich den Weißwasserbruch (3 Links)
- Mit der Eisenbahn prosperiert Hausers Betrieb (3 Links)
- Peter Lenz und Carl Steinhäuser gründen die "Marmorwerke Laas" (3 Links)
- Säulen im Arkadengang der Churburg (3 Links)
- Weihwasserbecken (3 Links)
- Together Alone (3 Links)
- Mit "Schluzn" und Ochsen: Marmortransport um 1900 (Teil 2) (3 Links)