Geschichte

Jahrzahl	Was
400 Mio. Jahren	Entstehung des Laaser Marmors
100.000 – 5.000 v. Chr.	Findlinge
3.300 – 2.200 v. Chr.	Statuenmenhir von Latsch
46 n. Chr.	Meilenstein des Kaisers Claudius
480 n. Chr. – 700 n. Chr.	Untergang des Römischen Reiches
720 n. Chr.	Grabstein mit frühester urkundlicher Erwähnung
800 n. Chr.	Karolingische Flechtwerkplatten
800 n. Chr.	Marmorreliefs in vorromanischen Kirchen
1140 n. Chr.	Palasportal Schloss Tirol
1140 n. Chr.	Kapitelle an Rundbogenfenster
1170 - 1180	Romanische Apsis
1432	Weihwasserbecken
1520	Säulen im Arkadengang der Churburg
1571 - 1573	Dynastische Grablege der Habsburger, Könige von Böhmen
1573	Grabdenkmal Jakob Trapp VII.
1686	Paul und Peter Strudel
1693	Wiener Pestsäule
1696	Habsburgergallerie in der Franzensburg
Um 1700	Kaiserstatuen in der Österreichischen Nationalbibliothek
Um 1700	Wessobrunner Madonna im Rosenkranz
1717	Marmor für das Stift Lambach
1717 - 1723	Standbild Kaiser Karl VI. in der Franzensburg
1720 - 1730	Marmorrelief der unbefleckten Muttergottes (Rathaus Schlanders)
1750	Johann Schmidinger
1826	Franz Karl Leopold von Klenze
1826 - 1828	Josef Blaas und Ludwig Veith
1829	Münchner Steinmetze
1840	Ludwig Schwanthaler und Bernhard Schweizer
1864	Carl Steinhäuser
1865	Peter Lenz und Carl Steinhäuser gründen die "Marmorwerke Laas"
1873	Steinhäuser präsentiert den "Laaser Marmor" auf der Weltausstellung in Wien
1873	Gründung der Marmorfachschule in Laas durch Johannes Steinhäuser
1879	Hoffnungslose Wirtschaftslage für Johannes Steinhäuser
1881	Die Wiener Union-Baugesellschaft übernimmt Werk und Bruchrechte
1882	Der Laaser Josef Lechner gründet in Bozen eine Marmorfach-Werkstätte
1883	Josef Lechner pachtet den Weißwasserbruch
1890	Bauten an der Wiener Ringstraße
1894	Prof. Ernst Herter in Laas
1899	Fritz Zeller übernimmt die Rechte der Union Baugesellschaft
1900	Mit "Schluzn", "Protzen", Ochs und Pferd: Marmortransport um 1900 (Teil 1)
1900	Mit "Schluzn", "Protzen", Ochs und Pferd: Marmortransport um 1900 (Teil 2)
1900	Mit "Schluzn", "Protzen", Ochs und Pferd: Marmortransport um 1900 (Teil 3)
1900	Mit "Schluzn", "Protzen", Ochs und Pferd: Marmortransport um 1900 (Teil 4)
1902	Konservativer Bauerstand gegen christlich-soziale Arbeiterschaft
1905	Bau der Vinschger Eisenbahn - Eduard Hauser, der letzte Wiener Unternehmer
1906	Mit der Eisenbahn prosperiert Hausers Betrieb
1911	Matthias Gasteiger beginnt seine Tätigkeit in Laas
1912	Gasteiger gründet den "Laasa – Marmorbruchbetrieb"
1913	Gasteigers Plan: ein neuer Transportweg zum Bruchgebiet
1918	Der "Marmor-Lechner" – Kriegsjahre mit Folgen
1919	Südtirol kommt zu Italien
1921	Die Gemeinde Laas löst die Bruchrechte Lechners auf
1921	Matthias Gasteiger sichert sich den Weißwasserbruch
1922	Ing. Karl Francini wird technischer Leiter bei Gasteiger
1925	Lechners Verdienste werden erst nach seinem Tode anerkannt
1925	Gasteiger und Francini gründen die "Lasa Marmorindustrie GmbH"
1927	Gasteiger sucht nach Geldgebern und findet sie
1928	Mit Kapital aus den USA entsteht die "S.A. Lasa per l’Industria del Marmo" kurz. "Lasa Marmo"
1929	Die Laaser Marmorbahn wird gebaut (Teil 1)
1929	Die Laaser Marmorbahn wird gebaut (Teil 2)
1930	Die "Lasa" verarbeitet Laaser Marmor massenhaft zu Bauware
1932	Antonio Consiglio wird technischer Direktor der "Lasa Marmo"
1935	Der Nationalpark Stilfserjoch entsteht
1938	Zwischen zwei Diktatoren: Die "Lasa Marmo" stellt den Betrieb ein
1939	Antonio Consiglio betreibt die Lasa Marmo in Eigenregie
1943	Das "Ente Nazionale per le Tre Venezie" übernimmt die Lasa Marmo
1947	Das "Ente Nazionale per le Tre Venezie" kündigt Consiglio und leitet den Betrieb selbst
1949	Die USA bestellen 90.000 Marmorkreuze für ihre im Krieg gefallen Soldaten
1951	US-Großauftrag beschäftigt 594 Arbeiter in der Lasa Marmo
1952	Unter Trentiner Führung: Guido Moser wird "Alleinverwalter"
1954	Die Lasa Marmo, größter Arbeitgeber im Vinschgau
1956	Die Lasa Marmo reaktiviert den Mitterwandlbruch
1961	Eine interne Analyse ebnet dem Weg zum Verkauf der "Lasa"
1962	Der Triester Unternehmer Giuseppe Sonzogno kauft die "Lasa"
1963	Von der staatlichen Sonderverwaltung zurück in die Privatwirtschaft
1964	Schwierige erste Jahre in der Privatwirtschaft
1965	Liquiditätsprobleme führen zu Entlassungen, Lohnausfällen und Streiks
1966	Frisches Kapital der Aktionäre rettet die "Lasa"
1972	Das Land Südtirol erhält politische Kompetenz über die "Lasa Marmo"
1979	Neuer Pachtvertrag: Das Land Südtirol möchte einen einheimischen Unternehmer
1981	Die "Lasa Marmo" mischt erfolgreich auf dem Weltmarkt mit und schreibt Gewinne
1982	Sonzogno fördert die Wiedererrichtung einer Fachschule für Steinbearbeitung
1989	Nadia Sonzogno übernimmt das Erbe ihres Mannes
1990	Georg Lechner, Urenkel des "Marmor-Lechners" trifft in Basel auf Bernhard Burgener
1992	Georg Lechner gründet mit Schweizer Hilfe die "Lechner Marmor AG"
1996	Mit Auflagen erhält die "Lechner Marmor AG" die Abbaugenehmigung für den Jennwandbruch
1997	Gegenwind für die "Lechner Marmor" seitens lokaler Behörden und ungelöste Transportfrage
1999	Unter Nadia Sonzogno wird die "Lasa Marmo" modernisiert
2000	Elisabetta Sonzogno: Die zweite Sonzogno-Generation führt die "Lasa" weiter
2005	Die "Tiroler Marmorwerke" erhalten den Wandlbruch auf der Göflaner Alm
2005	Der Abtransport des Marmors nach Göflan über Forststraßen wird genehmigt
2007	Der Verein "Freunde der Schrägbahn" wird gegründet
2008	Die "Lechner Marmor AG" übernimmt die "Lasa Marmo AG"
2008	Neue Betriebsausrichtung: Tradition und Moderne unter einem Dach
2009	Frisches Kapital und neue Ideen: Aufbruchstimmung in Laas
2010	Neuer Portalkran: Modernisierung der Laaser Marmorindustrie beginnt
2011	Vereinfachung: Aus der Aktiengesellschaft wird eine GmbH
2012	Die Lasa sichert sich den größten Auftrag ihrer Firmengeschichte
2013	Gute Auftragslage: Weitere Großprojekte trotz Großauftrag
2014	Marmorsplitt für neue Böden am Münchner Hauptbahnhof
2015	Marmor Plus eröffnet die "Laaser Marmorwelt"
2016	Der WTC Transportation Hub in New York wird eröffnet
2017	Weißwasserbruch: Jungfernflug eines weißen Riesen
2018	Die Lasa Marmo feiert ihr 90jähriges Bestehen
2019	Erstes Projekt mit digitaler Planung fertiggestellt
2020	Die Lasa Marmo erhält die Auszeichnung "Historischer Betrieb Italiens"
2021	Lasa Marmo wird historische Marke von nationalem Interesse
2022	EU-Forschungsprojekt sichert Auftrag zur Erneuerung der Fassade der Finlandia-Halle